Top 5 des marques de motos chinoises qui montent en 2025-2026, ce n’est plus une hypothèse mais une réalité chiffrée. Tu es en train d’assister à un véritable renversement du marché. CFMOTO, Voge, QJ Motor, Zontes et Kove gagnent du terrain rapidement. Elles occupent des places autrefois réservées aux marques japonaises et européennes. Leur progression est tout sauf anecdotique. Les chiffres explosent, souvent au-delà des 100 %, pendant que les historiques reculent. Si ces marques plaisent, c’est parce qu’elles proposent des motos bien équipées. Le design est soigné, la technologie embarquée, et les tarifs restent très agressifs. Elles bouleversent les standards. Leur légitimité technique grandit à vue d’œil, grâce à des partenariats industriels solides. Et avec leurs engagements en compétition, elles enfoncent le clou.
Quand les marques montent, il faut savoir où s’équiper pour suivre le rythme. Chez 3AS Racing, tu trouves le meilleur du matériel, quel que soit le blason sur ton réservoir.
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CFMOTO, le géant en marche conquérante
CFMOTO enregistre +172 % de croissance en France entre janvier et août 2025. La marque devient la 6e du marché, devant Suzuki. Cette percée s’appuie sur un partenariat stratégique avec KTM. L’accord permet un transfert de technologie concret et crédible. La 675SR-R incarne cette montée en puissance. C’est un trois cylindres de 95 chevaux. Elle propose ABS avec contrôle de traction, plusieurs modes de conduite, un écran TFT 5 pouces et des suspensions KYB entièrement réglables.
Tu retrouves la même approche sur la 800MT-X. C’est un trail qui reprend le moteur KTM 790. Il ajoute un ABS déconnectable et un écran TFT 8 pouces. Ces modèles ne sont pas isolés. Ils s’inscrivent dans une stratégie industrielle mondiale. CFMOTO produit plus de 15 millions de motos chaque année. La marque est désormais présente dans plus de 100 pays.
Voge, l’excellence premium made in China
Voge incarne la montée en gamme du groupe Loncin. La 900 DSX est devenue en Espagne le trail le plus vendu, surpassant les références européennes. Proposée à 9 192 euros, elle embarque des suspensions Kayaba et des freins Brembo, des équipements que tu trouves habituellement sur des machines bien plus chères.
Cette réussite s’appuie sur une relation de longue date avec BMW, Loncin fabriquant depuis 20 ans des moteurs pour la marque allemande. La 900 DSX s’inspire de la F900GS mais la dépasse en dotation. En France, Voge enregistre une hausse de +72,7 % en août 2025. La gamme s’étend du 125 au 650 cm³ et profite d’un design soigné, avec une touche italienne héritée du partenariat avec MV Agusta.
QJ Motor, l’innovateur technologique
QJ Motor combine le savoir-faire italien de Benelli et la puissance industrielle chinoise. Présente depuis peu en France, la marque a déjà écoulé 157 unités en août 2025, signe d’un démarrage convaincant.
La SRK 921 RR concentre l’attention : un quatre cylindres de 163 chevaux et un design proche des MV Agusta avec quatre échappements sous la selle. QJ Motor mise sur la compétition pour crédibiliser ses modèles, en engageant ses sportives en World Supersport avant leur mise en vente.
Autre exemple, le SRV 600 V4, premier custom chinois équipé d’un V4, prouve la volonté de s’imposer sur des segments variés, de la sportive à la moto de tourisme.
Zontes, la montée en puissance stratégique
Zontes poursuit son implantation méthodique en Europe. En août 2025, sa croissance atteint +43,1 %, confirmant une progression régulière. Le ZT310-T en est le symbole : design contemporain, prix abordable et équipements généreux.
La stratégie de Zontes repose sur une offre full équipement : écrans TFT connectés, éclairage LED, aides électroniques. Ce positionnement séduit un public européen à la recherche de motos abordables mais modernes. La marque, déjà installée depuis 2022, s’affirme comme un acteur qui consolide ses positions année après année.
Kove, l’audacieux compétiteur
Kove, c’est la jeunesse et l’ambition. Présente au Dakar depuis 2023, la marque se classe en 2025 comme la deuxième plus représentée derrière Honda, avec 11 motos engagées. Cette exposition en compétition construit une image de performance et de fiabilité.
La 450R, roadster de 443 cm³ et 65 chevaux, bridable A2, illustre cette philosophie sportive et accessible. Kove élargit son catalogue avec la 800X Pro, un trail bicylindre de 94,5 chevaux, et prépare le lancement du Lancer, un custom V-twin de 578 cm³. Contrairement à certains concurrents, Kove développe ses propres moteurs, ce qui lui assure une indépendance technique et une meilleure reconnaissance sur le long terme.
Ce dynamisme, associé à une image déjà forgée dans le rallye-raid, fait de Kove l’un des constructeurs chinois les plus attendus en Europe dans les deux prochaines années.
La montée en puissance des marques chinoises s’accompagne d’un besoin croissant en équipements fiables, performants et adaptés aux nouvelles générations de motos. Que tu roules en CFMOTO, Zontes, Voge ou autre, il y a un point commun à tous les passionnés : le choix de leurs accessoires. Et dans ce domaine, 3AS Racing est le meilleur site de vente de pièces et accessoires moto. Du poste de pilotage à la bagagerie, en passant par les consommables ou la protection, tu trouves tout ce qu’il faut pour préparer, entretenir ou upgrader ta moto.
