3AS Racing – Partenaire de la course à l’américaine pour le Air Contest Bud Racing
Le Air Contest Bud Racing 2025, programmé le jeudi 14 août à Magescq, est désormais un temps fort de l’été motocross sur la côte landaise. Au menu : supercross de niveau international, démonstrations de freestyle FMX et ambiance paddock jusqu’au bout de la nuit. Pour sa 4e édition, l’événement s’annonce plus dense, plus rythmé, avec une affiche musclée et une organisation bien huilée.
Une journée calibrée pour le spectacle
Le Bud Racing Training Camp t’ouvre ses portes dès 14h30. Les essais libres s’enchaînent, les moteurs prennent leurs marques, et la poussière monte doucement dans la pinède. Il y a du monde en coulisse, du monde sur les grilles, et un public qui répond présent, généralement plusieurs milliers de personnes sur l’ensemble de la journée.
Le format, bien connu des habitués, alterne manches SX et démonstrations FMX. Tu n’auras pas une minute de répit : entre les séances de dédicaces, les passages en draisiennes pour les plus jeunes, et les shows aériens qui claquent sous les projecteurs, le plateau ne baisse jamais en intensité. On est très loin d’une exhibition de plage : ici, on roule pour gagner, et ça se sent.
Supercross : du niveau, du rythme et des noms
Marvin Musquin est annoncé. Le pilote français, exilé aux US pendant plus d’une décennie, revient poser ses crampons sur la terre qui l’a vu débuter. Rien que pour lui, le détour vaut la peine.
Mais il n’est pas seul. Le SX Open aligne des gars comme Justin Hill, Cole Thompson, Anthony Bourdon, Adrien Escoffier, Calvin Fonvieille, Lucas Imbert, Yannis Irsuti, Boris Maillard, Joan Cros, et plusieurs autres noms qui ne viennent pas faire de la figuration. Il y aura des courses à l’américaine, des finales sous les projecteurs, des séries où la relance en sortie de virage compte autant que l’attaque du premier obstacle.
Le niveau général se rapproche de ce que tu peux voir en SX Tour ou sur certaines manches européennes. Les pilotes étrangers répondent à l’invitation, les locaux veulent briller à domicile. Les manches sont courtes, explosives, sans gestion ni calcul.
FMX : le style et la hauteur
Côté freestyle, deux sessions de 15 minutes sont programmées : une au crépuscule, l’autre en nocturne. Ici aussi, pas de demi-mesure. Les gars montent haut, envoient des tricks engagés et enchaînent sans temps mort. L’organisation garde une part de surprise sur le nom des freestylers engagés, mais si tu suis l’actualité, tu sais qu’ils ne prennent que du solide. L’édition 2024 avait mis la barre haut, 2025 devrait frapper aussi fort.
Les rampes sont positionnées devant le public, à quelques mètres. Aucun filtre, aucune distance. Tu sens le moteur deux-temps gueuler dans les tours, tu entends le crissement à la réception, et tu vois les figures dans l’axe, sans écran interposé.
Une ambiance paddock accessible
Le paddock est ouvert une bonne partie de la journée. Tu peux croiser les mécanos, voir les motos posées sur béquilles, discuter avec les pilotes. Il y a de la restauration sur place, les foodtrucks tournent non-stop, et la bière reste fraîche. C’est un événement qui se vit en marchant, en discutant, en observant.
La séance de dédicaces à 19h15 est un moment à ne pas manquer. Loin du format expéditif, elle dure, prend le temps, et crée ce lien qu’on ne trouve plus dans les paddocks cloisonnés des grands championnats.
Tarifs et accès
L’entrée est fixée à 25 €, ou 27 € si tu veux tenter ta chance à la tombola. À gagner : des maillots dédicacés, des équipements, du textile, et d’autres surprises fournies par Bud Racing. Les enfants de moins de 12 ans ne paient pas, ce qui explique aussi pourquoi l’événement attire autant de familles.
Les billets sont disponibles en ligne via Weezevent, ou directement sur place. La billetterie ouvre dès 14h30. Prévois d’arriver tôt si tu veux te garer sans stress et prendre le temps de t’installer.
Le Air Contest, moteur de l’été landais
Depuis 2022, Bud Racing a donné au Air Contest une identité unique : un supercross de qualité, dans un décor naturel, loin des arènes bétonnées habituelles. L’esprit reste local, mais l’envergure dépasse la simple réunion de pilotes régionaux. C’est un rendez-vous structuré, exigeant, où chaque édition monte d’un cran.
Ce n’est pas une course, ni un simple show. C’est un équilibre entre compétition, spectacle et partage. Et c’est sans doute ce qui fait le succès du Air Contest.
Tu cherches un événement où voir de la belle attaque, des figures qui t’arrachent un “wow” sincère, et un public qui connaît la différence entre un scrub tendu et un whip relâché ? Ne cherche pas plus loin.
