Wheeling sur route ouverte : ce que dit vraiment la loi française
Faire une roue arrière sur la voie publique, ça fait partie du plaisir. Du jeu d’équilibre. Du style aussi. Mais depuis le décret de juin 2024, les règles ont changé. Et ça ne rigole plus.
Un texte est tombé. L’article R412-6-4 du Code de la route cible directement le wheeling et les autres acrobaties routières. Il ne parle pas que de rodéo, il vise aussi le motard seul, celui qui fait une figure sur une route vide, en pleine campagne ou en ville. Et la loi est claire : peu importe l’endroit, si tu lèves la roue arrière sur une route ouverte à la circulation, t’es dans l’illégalité.
Pas de distinction entre ville et campagne
Il n’existe aucune exception géographique. Que tu sois en plein périph’ ou au milieu des champs dans la Creuse, la règle est la même : pas de wheeling sur la voie publique.
Ce qui compte, c’est la nature de la voie. Si la route est “ouverte à la circulation”, elle est concernée. Même si elle traverse un champ, même si personne ne l’emprunte. Même une voie privée accessible au public entre dans le cadre.
La définition vient de la jurisprudence : “rien ne doit s’opposer à l’usage de la voie par le public”. Si une barrière ne ferme pas l’accès ou qu’aucun panneau n’interdit formellement l’entrée, alors cette route est juridiquement considérée comme publique.
Que fait la police ?
Les motards de la police ou de la gendarmerie n’ont plus besoin de démontrer ton intention. Ils n’ont pas à prouver que tu voulais frimer ou prendre un risque. Le simple fait de lever la roue suffit à te verbaliser.
Dans les faits, même un wheeling bref, sur une route vide, peut faire l’objet d’un PV. Et si t’essaies de discuter sur le bord de la route avec l’argument de l’endroit désert, tu perds ton temps. Ce n’est plus recevable.
Des vidéos de contrôles montrent bien la tendance : application systématique.
Peut-on contester ?
Oui. Mais il faut être bien accompagné.
Certains avocats spécialisés en droit routier essaient de démonter les PV en s’attaquant :
• À la notion d’imprudence
• Aux conditions de constatation (pas de photo, pas de vidéo, pas de témoin)
• Ou en négociant la suspension de permis
Pour l’instant, il n’y a pas encore de jurisprudence solide sur les wheelings isolés depuis la création de l’article R412-6-4. Mais ça viendra. Les premiers dossiers commencent à tomber.
Ce que tu risques
Le wheeling isolé, depuis 2024, c’est une contravention de 3e classe. Voilà ce que ça signifie pour toi :
- 68 euros d’amende (minorée à 45 euros si tu paies vite)
- 2 points en moins sur le permis
- Jusqu’à 3 ans de suspension de permis possible
- Stage de sensibilisation à la sécurité routière obligatoire
Le wheeling est donc traité comme une infraction standardisée, qui peut être verbalisée immédiatement, sans débat, sans explication. Il suffit que les forces de l’ordre constatent la roue levée.
| Infraction | Type | Amende (€) | Retrait de points | Sanctions complémentaires |
|---|---|---|---|---|
| Wheeling isolé | Contravention 3e classe | 68 | 2 | Suspension permis 3 ans max |
| Rodéo motorisé simple | Délit | 15000 | 6 | Suspension permis 3 ans max + confiscation véhicule |
| Rodéo motorisé en réunion | Délit | 30000 | 6 | Suspension permis 3 ans max + confiscation véhicule |
| Conduite dangereuse | Contravention 4e classe | 135 | 3 | Aucune |
| Vitesse excessive | Contravention 4e classe | 135 | 3 | Aucune |
Comment font les autres pays ?
En Autriche, c’est 10 000 euros d’amende possible pour un wheeling. Aux États-Unis, plus de 2 500 dollars, et jusqu’à un an de prison. La France est encore loin de ce niveau de sévérité, mais ça pourrait évoluer.
Le décret de 2024, dans le fond, sert de test.
Ce que tu peux faire
Si tu veux lever la roue :
- Va sur circuit fermé
- Assure toi d’être bien équipé !
- Ne tente rien sur la voie publique, même si elle te semble vide
- En cas de PV, consulte un avocat spécialisé, surtout avant de payer l’amende
- Ne t’imagine pas qu’une route déserte = route tolérée. C’est fini.
Et surtout, garde à l’esprit que tout est désormais filmé. Par les flics, par les riverains, par les dashcams.
Tu veux t’amuser ? Il y a des endroits pour ça. Tu veux garder ton permis ? Ne joue pas sur la ligne.
