Comment changer un pneu de motocross?

Simon et Docteur Biclou vous ont concocté un tutoriel pour apprendre à bien changer votre pneu de moto cross. Nous vous avons ensuite décomposé les différentes étapes dans cet article.




Démonter l’axe de roue et installer la roue sur le décolle pneu :



  • Desserrer l’axe de la roue

  • Ecarter les plaquettes pour libérer le disque

  • Avancer la roue pour libérer la chaîne de la couronne

  • Sortir la roue, puis retirer les entretoises


Retirer le bouchon de valve, le contre-écrou et l’obus de valve :



  • Libérer la pression à l’intérieur de la chambre à air

  • Utiliser la cuillère du décolle pneu pour enfoncer le flanc du pneu dans le talon, répéter l’opération

  • Utiliser le nouveau pneu si vous ne disposez pas de décolle pneu

  • Pour faciliter la manipulation appuyer à l’aide de votre genou à l’opposé pour détendre la tringle du pneu


Décoller les flancs du pneu avec les démonte pneu, retirer la chambre à air :



  • Commencer côté valve, et réaliser l’opération tout le long de la jante

  • Récupérer la chambre à air en tirant dessus

  • Placer le démonte pneu sur le 2ème côté de la jante, opposé au gripster, en le glissant entre le pneu et la jante

  • Retirer ensuite le pneu complètement de la jante


Installer le nouveau pneu sur la jante :



  • Appliquer de la graisse sur tous les flancs du nouveau pneu

  • Installer le pneu du côté du gripster en premier


Installer le premier flanc sur la jante, passer la chambre à air et regonfler légèrement :



  • Utiliser les démonte pneu au fur et  à mesure en les disposant à l’opposé pour faire passer le premier flanc du pneu

  • Remettre l’obus et regonfler légèrement la chambre à air pour qu’elle épouse au mieux le pneu

  • Insérer la chambre à air dans le pneu, autour de la valve

  • Pour faire ressortir l’obus au niveau du trou, placer votre main à l’intérieur de la jante pour essayer de sentir la valve, avec le démonte pneu on récupère le flanc du pneu et après plusieurs mouvements la valve va venir se positionner au niveau du trou

  • Réinstaller le contre-écrou, bien serrer, puis terminer d’insérer la chambre à air en finissant du côté du gripster, en vérifiant que le gripster reste mobile


Installer le deuxième flanc grâce aux démonte pneu, un par un, à partir du gripster :



  • Badigeonner de graisse le second flanc du pneu

  • Appuyer sur le gripster, pour libérer la jante de celui-ci, bloquer le démonte pneu grâce à son genou

  • Par petites portions faire passer le deuxième flanc dans la jante, répéter l’opération jusqu’aux 3/4 du pneu

  • Pour la dernière partie du pneu (la plus résistante), appuyer avec vos deux genoux sur l’opposé du pneu pour détendre un maximum la tringle


Gonfler généreusement (4 bars), serrer le gripster correctement :



  • Gonfler, peut être de manière excessive pour faire « claquer » le flanc du pneu

  • Utiliser une clé à cliquets pour serrer fortement le gripster

  • Nettoyer l’excédent de la graisse de pneu grâce à un mouchoir/torchon

  • Utiliser le manomètre pour contrôler et adapter la pression de votre pneu à votre pratique (enduro, MX ou SX)


Replacer la roue, en refaisant la tension de la chaîne, c’est parti pour rouler !

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Une réponse à “Comment changer un pneu de motocross?”

  1. […] Pneus de meilleure qualité : Investir dans de bons pneus ne coûte pas nécessairement une fortune et peut changer radicalement la maniabilité et la sécurité de votre moto. […]

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