Les nouvelles mesures du contrôle technique deux-roues qui ne vont pas plaire aux motards… Depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique deux-roues motorisés de plus de 50 cm3 est devenu obligatoire. Si vous pensiez que cette mesure allait s’arrêter là, détrompez-vous. D’autres changements sont prévus en 2025, et certains risquent de faire grincer des dents. Tour d’horizon des nouvelles réglementations qui vous attendent.
Un contrôle sonore, mais pas tout de suite
Initialement prévu pour le 1er mars 2025, le contrôle sonore pourrait être repoussé au 1er juillet 2025. Une consultation publique est en cours sur cette question. Ce contrôle vise à détecter les motos trop bruyantes et à limiter les nuisances sonores en ville et sur route.
Comment ça va se passer ?
Les centres de contrôle technique utiliseront un sonomètre homologué, coûtant environ 5 000 euros. L’appareil sera placé à 50 cm de la sortie d’échappement, à un angle de 45°, et mesurera le bruit avec une tolérance de 5 dB. Aujourd’hui, la norme en vigueur limite le bruit à 77 dB. Pour vous donner une idée, c’est à peine plus qu’un aspirateur puissant.
Les cyclomoteurs aussi sous surveillance
Dès le 1er juin 2025, un contrôle de la vitesse maximale des cyclomoteurs est prévu. Son objectif : repérer les modèles débridés qui circulent en toute illégalité. Pour cela, les centres de contrôle utiliseront un décéléromètre, un appareil estimé à 5 000 euros.
Cette mesure pourrait être reportée au 1er mars 2026, les centres de contrôle réclamant un délai supplémentaire pour s’équiper.
Une nouvelle norme européenne en approche
La norme CEE-ONU R41.05 entrera en vigueur dès le 1er janvier 2025. Son but : renforcer le contrôle du bruit des motos neuves, sans pour autant modifier le seuil actuel de 77 dB. Cette norme s’appliquera à toutes les motos immatriculées à partir de cette date.
Formation obligatoire pour les contrôleurs
Les professionnels du contrôle technique doivent suivre une formation obligatoire de 33 heures avant le 14 avril 2025. Elle inclut des modules théoriques et pratiques pour maîtriser ces nouvelles exigences.
Quel impact sur votre porte-monnaie ?
Le prix du contrôle technique moto est à environ 50 euros. Mais avec l’achat de nouveaux équipement moto et les formations, il pourrait augmenter de 4 à 5 euros. Une augmentation modérée, mais qui s’ajoute à un budget déjà bien chargé pour les motards.
Une mesure controversée
L’objectif affiché de ces réformes est d’améliorer la sécurité routière, de réduire les émissions polluantes et d’encadrer le marché de l’occasion. Pourtant, beaucoup de motards voient ces mesures comme une contrainte supplémentaire, coûteuse et peu efficace.
Certains soulignent que le bruit des motos ne représente qu’une faible part des nuisances sonores en ville, bien loin derrière la circulation automobile ou les chantiers. D’autres pointent du doigt le contrôle des cyclomoteurs, estimant que les jeunes roulant sur des modèles débridés trouveront toujours des solutions pour contourner la loi.
Ce qu’il faut retenir
- Depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique est obligatoire pour les deux-roues de plus de 50 cm3.
- Le contrôle sonore, prévu pour le 1er mars 2025, pourrait va passer au 1er juillet 2025.
- Le contrôle de vitesse des cyclomoteurs est annoncé pour le 1er juin 2025, mais pourrait être décalé au 1er mars 2026.
- La norme CEE-ONU R41.05 s’appliquera à toutes les nouvelles motos immatriculées à partir du 1er janvier 2025.
- Les contrôleurs doivent suivre une formation obligatoire de 33 heures avant le 14 avril 2025.
- Le coût du contrôle technique pourrait augmenter de 4 à 5 euros.
Les nouvelles mesures du contrôle technique deux-roues qui ne vont pas plaire aux motards…
