Cette nouvelle étude Britannique expose les risques de la motocross sur les blessures du pied et de la cheville !

Les risques de la motocross sur les blessures du pied et de la cheville, sport extrême plein d’adrénaline, attire de nombreux passionnés qui n’hésitent pas à prendre des risques pour le frisson de la vitesse et des sauts. Cependant, l’excitation ne vient pas sans son lot de dangers, particulièrement pour les pieds et les chevilles. Une récente étude épidémiologique menée au Royaume-Uni a mis en lumière les risques spécifiques associés à ce sport, fournissant des données précieuses pour ceux qui montent sur la moto.

Quelques chiffres pour commencer

Selon cette étude, les blessures au pied et à la cheville sont fréquemment rapportées parmi les amateurs de motocross, avec un total de 210 patients blessés analysés entre 2010 et 2015. Parmi eux, 189 étaient des hommes, ce qui reflète la prédominance masculine dans ce sport. Les participants blessés avaient entre 4 et 78 ans, bien que la tranche d’âge la plus touchée soit celle des 21 à 30 ans. Cela suggère que les jeunes adultes sont particulièrement à risque, peut-être en raison de leur propension à prendre plus de risques ou à participer à des compétitions plus exigeantes.

Les types de blessures rencontrées

Les blessures ne se limitent pas à des contusions mineures ; elles sont souvent assez sérieuses pour nécessiter des interventions chirurgicales. L’étude révèle que 36% des cas ont eu besoin de chirurgie, une statistique non négligeable. La fracture de la cheville est la plus commune, représentant 23% des blessures, suivie par les entorses, qui comptent pour 21%. Ces types de lésions peuvent résulter de chutes, de collisions ou du simple fait de mal atterrir après un saut.

La nécessité de l’équipement adéquat

Imaginez-vous à fond sur un circuit, le vent dans le casque, puis une chute inattendue. Sans l’équipement approprié, une simple chute peut se transformer en plusieurs mois de rééducation. C’est là que l’importance du port de bottes de motocross adaptées et renforcées se fait sentir. Ces bottes aident non seulement à prévenir les fractures, mais aussi à limiter la gravité des entorses en stabilisant la cheville lors des impacts. Le reste de l’équipement comme par exemple des gant moto ou des gant moto femme reste très important.

Les implications de ces découvertes

Ce que nous apprenons de cette étude est double. Premièrement, la préparation physique est cruciale. Un entraînement régulier et spécifique peut renforcer les muscles de la cheville, augmentant ainsi la résistance aux torsions et aux impacts subis lors des courses. Deuxièmement, la sensibilisation à la sécurité doit être une priorité tant pour les nouveaux que pour les vétérans du motocross. Les clubs et les organisateurs d’événements devraient envisager des programmes de formation à la sécurité et des briefings pré-course pour tous les participants.

Prévenir plutôt que guérir

La période la plus propice aux accidents, début du printemps et été, coïncide souvent avec le début des compétitions et le retour sur les circuits après l’hiver. Une bonne préparation à la saison implique donc non seulement de remettre la moto en état, mais aussi de se préparer physiquement et mentalement à la compétition. Des exercices de flexibilité, de renforcement et des simulations de course peuvent diminuer le risque de blessures.

Cette étude épidémiologique ne se contente pas de souligner les risques inhérents au motocross ; elle offre aussi des pistes concrètes pour améliorer la sécurité des pilotes. Chaque donnée, chaque pourcentage nous rappelle l’importance de la prudence et de la préparation. Le motocross est indéniablement excitant, mais il n’en reste pas moins dangereux. Prenez soin de vous et de vos équipements, et gardez en tête que votre sécurité est aussi importante que votre performance sur la piste.

L’information peut sauver des vies, et dans le contexte du motocross, être informé c’est déjà être un pas en avant vers la sécurité.

Sources : G. Orfanos, T. Paavana, S.O. Hill, R.A. Singh, S.M. Hay,
An Epidemiological Study of Foot and Ankle Motocross Motorcycling Injuries in the United Kingdom,
Foot and Ankle Surgery,
Volume 26, Issue 7,
2020,
Pages 797-800,
ISSN 1268-7731,
https://doi.org/10.1016/j.fas.2019.10.009.
(https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1268773119301808)
Abstract: Background
Motocross is a recreational and competitive sport involving motorcycle racing on off-road circuits. Participants have enjoyed their sport worldwide for over 100 years. In the United Kingdom, there are over 200 clubs, with over 900 events annually. Unfortunately, little evidence exists on motocross injuries and their prevention. The aim of this study is to report and to quantify the different foot and ankle injuries observed in motocross.
Methods
Data was collected prospectively between August 2010 to August 2015 at our regional trauma unit, regardless of whether the sport was performed competitively or recreationally.
Results
Foot and ankle related injuries were identified in 210 patients (age range 4-78 years), with the majority being male participants (189, 90%). The majority of injuries occurred within the 21- to 30-year-old-age group. Most injuries were sustained around the start of the motocross season, in early spring and the summer months. A total of 76 patients (36%) required operative intervention. The most common injury was ankle fracture (49, 23%), followed by ankle sprain (44, 21%).
Conclusion
This is the first epidemiological study in the United Kingdom documenting foot and ankle injuries in motocross. The frequency and severity of motocross-related injuries is presented. This may serve to provide recommendations and guidelines in the governing bodies of this sport. The surge in motocross popularity is correlates with an increase in injuries and inevitably the resources required to treat them.
Level of Evidence
Prospective descriptive epidemiological study. Level 1.
Keywords: Motocross; Foot and ankle injuries; Cost