La circulation inter-files des motos interdite : Scandale ou mesure de sécurité ?

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La circulation inter-files des motos interdite : scandale ou mesure de sécurité ? Un débat qui agite régulièrement la communauté des motards et les autorités. Entre gains de temps pour les uns et risques accrus pour les autres, la question soulève des opinions divergentes. Penchons-nous sur les arguments en présence pour démêler le vrai du faux dans cette controverse !

Un débat complexe et passionné

la circulation inter-files des motos interdite : découvrez le débat entre scandale et mesure de sécurité, ses implications et ses conséquences.

Depuis quelques jours, les réseaux sociaux et les médias sont en effervescence suite à l’annonce possible de l’interdiction de la circulation inter-files des motos. Cette nouvelle suscite de nombreuses réactions, entre indignation et approbation. Mais qu’en est-il réellement ? Il est temps de faire le point sur cette pratique controversée.

L’expérimentation de la circulation inter-files : des résultats mitigés

La circulation inter-files des deux-roues motorisés n’a jamais été expressément autorisée par le Code de la Route, mais sa pratique était tolérée sous certaines conditions. Pour remédier au flou juridique, des expérimentations ont été lancées. La première s’est déroulée entre 2015 et 2021 dans 11 départements et s’est soldée par un échec notable. Cependant, en raison du manque de suivi et de communication, une seconde expérimentation a été mise en place en 2021 dans 21 départements.
À ce jour, cette seconde phase touche à sa fin, mais aucune décision officielle n’a encore été prise. La Fédération Française des Motards en Colère attend une rencontre avec la Délégation à la Sécurité Routière pour discuter des conclusions et des éventuelles mesures à prendre.

Des règles strictes pour encadrer la pratique

Pour ceux qui roulent dans les départements concernés par l’expérimentation, voici les règles à respecter pour la circulation inter-files :

  • Uniquement pour les 2/3-roues de moins de 1m de large
  • Sur autoroute ou routes séparées par un terre-plein central, dotées d’au moins 2 voies et où la limitation est supérieure ou égale à 70 km/h
  • Entre les deux files les plus à gauche de la chaussée
  • Lorsque la vitesse des véhicules est inférieure à 50 km/h
  • Respecter un différentiel de 30 km/h avec le trafic dans la limite de 50 km/h maximum
  • Aucune circulation en cas de neige, de verglas ou de travaux
  • Interdiction de dépasser et de forcer le passage
  • PV de 135 € et retrait de 3 points en cas d’infraction

Les arguments en faveur de l’interdiction

Les partisans de l’interdiction avancent plusieurs arguments. La sécurité est souvent mise en avant. La circulation inter-files peut augmenter les risques d’accidents, notamment dans les situations où les automobilistes changent de voie sans vérifier leur angle mort. De plus, le manque de réglementation claire crée des situations potentiellement dangereuses tant pour les motards que pour les automobilistes.

Les motifs de la colère des motards

D’un autre côté, nombreux sont ceux qui voient cette interdiction comme une régression. Selon eux, la circulation inter-files permet de décongestionner les axes routiers en fluidifiant le trafic, tout en évitant les embouteillages et en réduisant le risque de surchauffe des moteurs. Les motards estiment également que cette pratique est plus sûre que de subir les constantes accélérations et décélérations inhérentes aux bouchons.

Des solutions pour une cohabitation harmonieuse

Plutôt que d’interdire purement et simplement la circulation inter-files, certains prônent une meilleure formation et une sensibilisation accrue des automobilistes et des motards. Des règles plus claires et des campagnes de communication pourraient aider à réduire les comportements dangereux et à favoriser une cohabitation harmonieuse sur les routes.

Les attentes et l’avenir de la circulation inter-files

En attendant les décisions finales, il est crucial de continuer à respecter les règles existantes. Il est également essentiel de s’informer des évolutions législatives. La réflexion autour de la circulation inter-files doit se faire de manière concertée. Cette réflexion doit tenir compte des enjeux de sécurité routière. Elle doit aussi considérer les besoins des utilisateurs de deux-roues.

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