La Gurp TT 2024, au coeur du CFS

Date:

Grayan-et-L’Hôpital a vibré ce week-end au rythme endiablé de la Gurp TT 2024. C’était la sixième manche du Championnat de France des Sables 3AS Racing. Dès le début de la course, l’excitation était à son comble avec plus de 400 pilotes prêts à en découdre. Le circuit a été redessiné, serpentant au milieu des pins. Un changement notable puisque puisque la plage ne fait plus partie du parcours.

Un Leader Incontesté

Todd Kellett, membre du team Yamaha Dragon Tek, s’est rapidement imposé comme le leader incontesté de cette édition. Dès le premier tour, l’Anglais, malgré un début de saison marqué par une blessure, a pris les devants, démontrant un rythme impressionnant. Il a su, tour après tour, creuser l’écart avec ses poursuivants, notamment Milko Potisek et Cyril Genot, qui ont offert une résistance farouche mais insuffisante face à la détermination de Kellett.

La Bataille pour le Podium

Derrière Kellett, la bataille pour les places d’honneur était tout aussi intense. Le Belge Cyril Genot, malgré un genou douloureux, a su tenir tête, tout comme Milko Potisek, avant que ce dernier ne soit disqualifié pour un ravitaillement hors des stands. Cette disqualification a permis à Jérémy Hauquier et Mathéo Miot de s’illustrer, intégrant ainsi le top 5 de cette course mémorable.

Les Vétérans Font Preuve de Résilience

Dans la catégorie Vintage, la compétition n’était pas moins acharnée. David Herbreteau a dominé la catégorie. Il a remporté sa cinquième victoire consécutive de la saison, et avec elle, le titre de champion. Cette performance souligne la résilience et la compétitivité des pilotes vétérans. Ils continuent de faire preuve d’une passion et d’une détermination inébranlables. On notera les belles performances des membres de notre équipe 3AS Racing. 100ème pour Antoine Septier, 19ème pour Maxime Trimoulet et Guillaume Theillout qui accroche une 11ème place.

Impact et Popularité de l’Événement

La Gurp TT 2024 a une fois de plus prouvé sa popularité. Elle est très importante dans le monde du motocross sur sable. Il y avait un public enthousiaste et une couverture médiatique étendue. L’événement a attiré l’attention des passionnés de motocross. L’impact de cet événement sur la région de Grayan-et-L’Hôpital est également notable. Une affluence significative et une retombée économique positive pour les commerces locaux.

Avec la fin du Championnat de France des Sables qui se profile, tous les regards sont désormais tournés vers l’Enduropale du Touquet. Cette dernière manche sera décisive et pourrait bien réserver son lot de surprises. Les pilotes devront faire preuve de résilience, d’endurance et d’une stratégie impeccable pour triompher sur le sable du Touquet, réputé pour ses défis uniques.

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.

spot_img

Sur le même sujet

Benelli, Aprilia, Suzuki, Honda : les 5 profils de motos neuves qui perdent jusqu’à 50 % de leur valeur en un an et pourquoi...

Ces 5 types de motos neuves peuvent perdre la moitié de leur valeur en un an : fuyez-les Une...

Un jean classique résiste moins d’une seconde sur le bitume à 50 km/h : ce que la physique des matériaux dit vraiment sur l’équipement...

Équipement moto : pourquoi le bitume ne pardonne jamais une protection au rabais Chaque année, des milliers de motards...

La cécité de l’automobiliste : pourquoi les motards restent invisibles aux yeux des voitures

La cécité de l’automobiliste : pourquoi les motards restent invisibles aux yeux des voitures Quand un automobiliste dit qu’il...

Pourquoi une moto de 10 ans est souvent un choix plus rationnel qu’un modèle neuf ?

Pourquoi acheter une moto de 10 ans plutôt qu'une neuve Acheter une moto de 10 ans plutôt qu’une neuve...