Fin des tear off moto ? – Allez vous leur dire adieu en 2024 ?

I. La FFM annonce l’interdiction des tear off en compétition dès 2024

A) Une décision écologique

La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) a annoncé une mesure majeure pour 2024 : La Fin des tear off moto ? Cette décision est une réponse directe aux préoccupations environnementales croissantes. En effet, les tear offs, bien qu’efficaces pour protéger la vision des pilotes contre la boue et les débris, posent un problème environnemental sérieux. Ces petits films plastiques, souvent éparpillés sur les pistes après les courses, contribuent à la pollution.

En prenant cette décision, la FFM montre son engagement pour un sport plus respectueux de l’environnement. L’objectif est clair : réduire l’empreinte écologique du motocross. Cette initiative pourrait également inciter d’autres disciplines sportives à suivre le même chemin.

B) Un accessoire très utilisé dans le tout terrain

Les tear offs sont devenus une partie intégrante de l’équipement en motocross. Ils offrent une solution rapide et efficace pour maintenir une bonne visibilité, cruciale dans ce sport à haute vitesse. Leur utilisation est si répandue qu’elle est devenue une seconde nature pour la plupart des pilotes. L’annonce de leur interdiction représente donc un défi significatif.

Les pilotes devront s’adapter à une nouvelle réalité où ils ne pourront plus compter sur ces aides visuelles. Cette situation force l’industrie à innover, à chercher des alternatives durables qui pourraient remplacer les tear offs sans compromettre la sécurité et la performance des pilotes.

C) Réaction des pilotes et équipes

La communauté du motocross réagit de manière variée à cette annonce. Pour certains, c’est une source d’inquiétude. Ils se demandent comment ils vont s’adapter sans compromettre leur sécurité et leur performance. D’autres y voient une opportunité d’innovation et de progrès. Les équipes commencent déjà à explorer des alternatives, comme des systèmes de nettoyage intégrés aux lunettes ou l’utilisation de matériaux biodégradables.

Cette transition vers des pratiques plus durables pourrait transformer le motocross, le rendant à la fois plus respectueux de l’environnement et plus innovant.

II) Quelles alternatives au tear off aujourd’hui ?

Face à l’interdiction des tear offs en motocross pour 2024, il devient essentiel de trouver des alternatives viables. Trois solutions se démarquent actuellement par leur efficacité et leur respect de l’environnement : le masque roll off, le récupérateur de tear off Green system, et l’écran hydrophobe Armor Vision. Chacune de ces technologies présente ses propres avantages et inconvénients.

A) Le masque roll off

Le masque roll off est une alternative populaire au tear off traditionnel. Son fonctionnement repose sur un système de film plastique enroulé qui peut être tiré à travers l’écran des lunettes, offrant ainsi une zone de vision claire. L’avantage majeur de cette solution est sa capacité à fournir une vision claire en continu sans générer de déchets plastiques immédiats.

Cependant, le système roll off est parfois jugé moins efficace dans des conditions de boue très dense, car le film peut se salir rapidement et nécessite un remplacement fréquent.

B) Récupérateur de tear off Green system

Le récupérateur de tear off Green system est une innovation visant à réduire l’impact environnemental des tear offs. Ce système permet aux pilotes d’utiliser des tear offs tout en s’assurant que ceux-ci sont collectés de manière sécuritaire et écologique.

Les avantages de cette méthode résident dans sa facilité d’utilisation et dans la possibilité de maintenir les habitudes des pilotes. Néanmoins, le principal inconvénient est que le système ne résout pas complètement le problème des déchets plastiques, car il nécessite toujours l’utilisation de tear offs.

C) Ecran hydrophobe Armor Vision

L’écran hydrophobe Armor Vision est une technologie innovante qui applique un traitement hydrophobe sur l’écran des lunettes. Ce traitement repousse l’eau et la boue, permettant ainsi de maintenir une vision claire sans l’utilisation de films plastiques. L’avantage principal de cette solution est qu’elle élimine complètement le besoin de tear offs, réduisant ainsi l’empreinte écologique.

Toutefois, son efficacité peut varier selon les conditions météorologiques et le type de boue, et son coût est généralement plus élevé que les solutions traditionnelles.

D) Récapitulatif des solutions

SystèmeAvantagesInconvénientsCoût moyen par session
Masque Roll Off– Vision claire continue
– Pas de déchets immédiats
– Parfait pour les courses longues
– Moins efficace dans la boue dense
– Nécessite un remplacement fréquent
Environ 40€ à 170€ (selon le modèle)
Exemples :
– Masque Cross 100% Accuri 2 Forecast: 89,95€​
– Masque Cross 100% Armega Forecast: 169,95€​
– Masque Cross Fox Racing Vue – Roll-Off: 139,95€​
Récupérateur de Tear Off Green System– Facile à utiliser
– Maintient les habitudes des pilotes
– Ne supprime pas totalement les déchets plastiques
– Utilisation continue de tear offs
– Efficacité à voir sur le long terme
Environ 27€ (26,95€)​
Ecran Hydrophobe Armor Vision– Repousse eau et boue
– Élimine le besoin de tear offs
– Réduit l’empreinte écologique
– Efficacité variable selon les conditions
– Coût initial plus élevé
– Nécessite un entretien mensuel pour une meilleure efficacité
Environ 19€ à 22€ par écran
Exemples :
– Écran Hydrophobe pour masque 100% Gen1 Roll Off: 18,90€​
– Écran Hydrophobe pour masque Ripnroll Collossus Roll Off: 18,90€​
– Écran Hydrophobe pour masque Scott Prospect Tear Off/Roll Off: 21,90€​

En conclusion, même avec l’approche de 2024 et la fin annoncée des tear offs traditionnels en motocross, les pilotes ne seront pas laissés sans options. Grâce à des innovations telles que le récupérateur « Green System », l’usage des tear offs reste possible, mais de manière plus écologique.

Retrouvez l’ensemble de ces équipements en ligne

De plus, avec l’émergence de technologies alternatives existantes et nouvelles, telles que les masques roll off et les écrans hydrophobes, les pilotes disposent de diverses solutions pour maintenir une vision claire dans des conditions difficiles. Ces évolutions assurent que, quelles que soient les réglementations, les pilotes auront toujours les moyens d’assurer leur performance en toute sécurité.

Nous nous posons tout de même la question concernant les terrains d’entraînements… vont-ils eux aussi interdire les tear off ? La FFM n’a pas légiférée sur cette partie et nous réserve sûrement de nouvelles suprises.

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