Cette BMW R20 va-t-elle révolutionner le monde de la moto ? Dans le monde de la moto, l’innovation est une constante. La BMW R20 Concept s’impose comme une révolution potentielle. Quelles sont les caractéristiques de cette moto ? Elle pourrait chambouler les codes et marquer un tournant. L’histoire du deux-roues pourrait bien se transformer.
Une nouvelle ère de design et de mécanique
La BMW R20 Concept, dévoilée lors du Concours d’Élégance de Villa d’Este, marque une étape significative dans l’univers de la moto. Alliant un design classique à une mécanique sophistiquée, cette moto rend hommage au légendaire moteur Big Boxer refroidi à l’air et à l’huile. Avec une cylindrée de 2.000 cm3, ce moteur iconique revêt de nouveaux couvre-culasses et une protection de cardan modernisée. Il est également doté d’un radiateur repensé, dissimulant partiellement les conduites d’huile pour une intégration plus soignée.
Une esthétique inégalée
L’âme de la BMW R20 Concept se reflète dans son esthétique audacieuse. Le châssis arbore un cadre principal noir à double boucle en tubes d’acier au chrome-molybdène. Les jantes noires de 17 pouces similaires à celles de la gsxr 750, associées à des étriers de frein ISR à montage radial, renforcent le caractère unique de cette moto. Les suspensions Öhlins Blackline à l’avant et à l’arrière sont entièrement réglables, offrant ainsi des performances supérieures en matière de maniabilité et de confort de conduite.
Un mariage harmonieux de tradition et de modernité
La BMW R20 Concept intègre des éléments qui puisent à la fois dans la tradition et la modernité. Le bras oscillant en acier chrome-molybdène et la jambe de force Paralever en aluminium sont des ajouts notables. L’arbre de transmission, issu de la R18, a été raccourci pour s’intégrer harmonieusement dans l’architecture de la moto.
Des détails qui font la différence
Les finitions de la BMW R20 Concept sont particulièrement précises. Le réservoir en aluminium arbore la couleur évolutive « hotter than pink » des années 1970, contrastant savamment avec les couvre-culasses et autres composants en aluminium poli et anodisé. La selle monoplace, recouverte d’Alcantara noir matelassé et de cuir à grain fin, ajoute une touche de luxe supplémentaire.
Technologie de pointe
La BMW R20 Concept intègre des avancées technologiques notables. Le projecteur à LED est dans un anneau d’aluminium en 3D, offrant un design visuel flottant unique. Le feu arrière, quant à lui, est subtilement intégré dans la selle, accentuant le côté minimaliste mais fonctionnel de la moto.
Performances et sécurité
La sécurité n’a pas été mise de côté. Avec un angle de chasse de 62,5° et un empattement de 1.550 mm, cette moto assure une stabilité optimale. Les étriers de frein ISR, avec six pistons à l’avant et quatre à l’arrière, garantissent une puissance de freinage maximale.
La BMW R20 Concept n’est pas seulement une démonstration audacieuse de ce que l’avenir peut réserver pour BMW Motorrad, mais elle incarne également une fusion parfaite entre design intemporel et technologie de pointe. Sa combinaison de classiques et de modernité, de performances et de sécurité, pourrait bien marquer un tournant dans le monde de la moto.
